FESTO氣缸運(yùn)行發(fā)生故障的應(yīng)對(duì)措施有哪些
FESTO氣缸的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
１、FESTO氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動(dòng)； 

２、FESTO氣缸安裝架松否,式異常、下彎否； 

３、動(dòng)作狀態(tài)是否平穩(wěn)、zui低動(dòng)作壓力及動(dòng)作的檢查； 

４、FESTO氣缸速度和循環(huán)時(shí)間是否變化； 

５、行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象； 

６、是否有外部泄漏,特別是活塞桿密封處； 

７、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動(dòng)； 

８、行程上是否有異狀； 

９、活塞桿上無(wú)劃痕,偏磨； 

10、確認(rèn)磁性開(kāi)關(guān)動(dòng)作.是否發(fā)生位置偏移

上述就是FESTO氣缸這一氣動(dòng)執(zhí)行元件在發(fā)生故障時(shí)常用的一些應(yīng)對(duì)方式