日本SMC減壓閥接管口徑IR2010-F02

體積小，重量輕。
比傳統(tǒng)的精密減壓閥IR200輸出流量大。
比傳統(tǒng)的精密減壓閥IR200溢流流量大。
壓力設(shè)定。
調(diào)節(jié)螺釘?shù)凝X間距由傳統(tǒng)的0.75mm改為0.5mm。
安裝方便，可用托架獨立安裝或與現(xiàn)在的模塊式過濾
組合元件AF及AFM直接安裝。
標準型也帶面板安裝。
先導排氣口與主排氣口分開。
可在潔凈房使用(特注產(chǎn)品)。

日本SMC減壓閥接管口徑IR2010-F02

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯